Nepravilan rad viljuškara može uzrokovati ozbiljne nesreće. Poznavanje uobičajenih grešaka i savladavanje korektivnih mjera su od suštinskog značaja za siguran rad.
1. Preopterećenje
- Neispravan rad: Transport teškog tereta koji premašuje maksimalnu nosivost viljuškara je vrlo opasan. Kada je površina puta mokra, nagnuta ili je teren grub, to će viljuškar učiniti nestabilnijim tokom vožnje. Štaviše, pri okretanju i kada je teret u podignutom položaju, sam teret nije baš stabilan. Preopterećenje će također utjecati na centar tereta i može uzrokovati prevrtanje viljuškara.
- Korektivne mjere: Prije rada uvijek shvatite njegovu maksimalnu nosivost tako što ćete provjeriti tipsku pločicu viljuškara (naslovnu pločicu tereta), koja sadrži centar opterećenja, maksimalnu visinu viljuškara, težinu i druge relevantne informacije.
2. Prekoračenje brzine
- Nepravilan rad: Ako rukovalac viljuškara nije pravilno obučen, može imati naviku da vozi viljuškar pri velikim brzinama, posebno kada radi na otvorenom, što vrlo vjerovatno može uzrokovati sigurnosne rizike.
- Korektivne mjere: Na radnom mjestu treba postaviti vidljive znakove na različitim mjestima koji upozoravaju operatere i druga vozila na dozvoljene brzine kojima se vozila mogu kretati, kako bi se održala maksimalna brzina. Osim toga, na tržištu postoje uređaji za ograničavanje brzine koji se mogu instalirati na viljuškare. Može smanjiti maksimalnu brzinu viljuškara prema radijusu okretanja i težini tereta; Ugradnja brzinomjera na viljuškar je također dobar način da se operater upozna sa stanjem brzine.
3. Viličar vozi na visokoj poziciji
- Neispravan rad: Ovo je uobičajena greška operatera. Prilikom vožnje, prednja viljuška treba da bude tik ispod visine jarbola ili da drži minimalnu udaljenost od površine iznad poda. Ako je visina vilice preniska, čak i mala neravnina na podu može uzrokovati opasnost.
- Korektivne mjere: Operater mora striktno slijediti radne specifikacije kako bi kontrolirao visinu viljuške kako bi osigurao da je viljuška na odgovarajućoj visini tokom vožnje.
4. Ljudi koji stoje na paletama ili robi tokom rada
- Neispravan rad:
- Na primjer, radnik koji stoji na paleti da farba unutrašnju čeličnu konstrukciju, radnik će vjerovatno izgubiti ravnotežu i pasti; postoje i radnici koji stoje na više paleta koristeći viljuškar kao merdevine, koji su skloni prevrtanju.
- Kada radnik stane na robu i utovari je na paletu, ako se viljuškar naglo pomeri unazad, to će uzrokovati pad radnika.
- Korektivne mjere: Strogo je zabranjeno stajati na paleti ili teretu radi obavljanja operacija. Ako su potrebne odgovarajuće operacije, treba koristiti odgovarajuću opremu za penjanje ili viličar treba zaustaviti.
V. Vozač stoji dok radi
- Neispravan rad: Na primjer, kada je vozač viljuškara pokušao stati na startni viljuškar kako bi ispravio nagnuti teret na paleti, slučajno je nagazio na ručku za nagib, viljuška viljuškara je nagnuta unazad, i on je bio stisnut između stuba viljuške i taksi.
- Korektivne mere: Vozač mora da sedi na vozačevom mestu dok viljuškar radi ili radi. Ako je potrebno podesiti teret, prvo treba zaustaviti viljuškar.
VI. Oštro skretanje kada viličar vozi
- Neispravan rad: Vozač viljuškara je koristio viljuškar za utovar vreća od dvije tone. Prilikom vožnje unazad, oštro je okrenuo volan i viljuškar se prevrnuo; kada je viljuškar prevozio teret i vozio se uzbrdo, karoserija vozila nije bila ispravljena i prerano okrenuta, što je rezultiralo da viljuškar nije napuštao teret i prevrnuo se.
- Korektivne mjere: Kada viljuškar vozi, upravljanje treba raditi nesmetano, posebno u posebnim situacijama kao što su viličari, vožnja unazad, uzbrdo i nizbrdo itd., pripremite se unaprijed i polako se okrećite.
VII. Ručna kočnica se ne povlači kada viljuškar radi
- Pogrešan rad: Ako vozač viljuškara ne povuče ručnu kočnicu, viljuškar klizi naprijed i uzrokuje ozljede.
- Korektivne mjere: Kada viljuškar prestane da radi, vozač mora povući ručnu kočnicu kako bi osigurao da je vozilo u stanju kočenja kako bi spriječio klizanje vozila.
VIII. Nestandardni komandni rad
- Pogrešan rad:
- Radnik je stajao na vagonu da naredi viljuškaru da utovari 12m dug čelik u obliku slova H na vozilo. Čelik u obliku slova H iznenada je skliznuo sa vilice i pritisnuo komandira na vozilo ispod.
- Viljuškar je zdrobio rešetku za kišnicu, a cev je pala i povredila komandira.
- Korektivne mjere: Komandir treba da stoji u sigurnom položaju da komanduje i drži bezbednu udaljenost od viljuškara i robe; kada viljuškar radi, osigurajte sigurnost okoline i izbjegavajte rad u opasnim područjima (kao što su područja gdje predmeti mogu pasti).
9. Nepravilna upotreba viljuškara (kao što su protivutezi, itd.)
- Nepravilan rad: stajanje na viljuške kao protivteg, prevrtanje i ozljeda.
- Korektivne mere: Nikada nemojte koristiti viljuškare ili njihove komponente za nestandardne operacije, i upravljajte njima u skladu sa namenom dizajna viljuškara.
10. Nedovoljno razmatranje uslova na putu prilikom vožnje viljuškara
- Nepravilan rad: Usled neravne podloge, viljuškar je prevrnuo vozilo prilikom transporta tonskih vreća jednom viljuškom; zadnji točak viljuškara udario je u ivicu puta, što je dovelo do prevrtanja viljuškara.
- Korektivne mere: Vozač treba da proceni stanje na putu pre nego što počne da upravlja viljuškarom, i vozi pažljivo na neravnim putevima kako bi izbegao opasna područja kao što su ivice puta; ako stanje puta nije dobro, put se prvo može popraviti ili se mogu odabrati drugi odgovarajući pravci.
