1. Nakon pokretanja, motor se ne okreće, a teški predmeti se ne mogu podizati
⑴ Preveliko preopterećenje, preopterećenje nije dozvoljeno
(2) Napon je više od 10 posto niži od nazivnog napona, pričekajte da se napon vrati u normalu
⑶ Postoji kvar na električnom uređaju, žica je isključena ili je kontakt loš, a električni uređaj i strujni krug su popravljeni
⑷ Točak kočnice i zadnji poklopac su zarđali i zaglavljeni, a točak kočnice se ne može odvojiti. Skinite točak kočnice i očistite zarđalu površinu
⑸ Čisteći komoru motora, postupite prema grešci broj 9
⑹ Žica je pretanka, zamijenite žicu
2. Kočenje je nepouzdano, a razmak klizanja premašuje propisane zahtjeve
⑴ Pritisak opruge je smanjen zbog velikog istrošenosti kočionog prstena ili drugih razloga, a pritisak opruge je podešen
⑵ Prsten kočnice je u lošem kontaktu sa konusnom površinom zadnjeg poklopca, uklonite ga radi brušenja
(3) Na površini kočnice ima ulja, uklonite ga radi čišćenja
⑷ Prsten kočnice je labav, zamijenite kočni prsten
⑸ Pritisna opruga je iscrpljena, zamijenite oprugu
⑹ Spojnica se ne pomiče ili zaglavila, provjerite spojni dio
⑺ Količina pomaka konusnog rotora je prevelika, podesite je prema propisima
3. Temperatura motora je previsoka
⑴ Upotreba preopterećenja, korištenje smanjenja opterećenja
⑵ Operacije su prečeste, smanjite broj operacija
(3) Zazor kočnice je premali, a kočioni prsten nije potpuno otpušten tokom rada, što je ekvivalentno dodatnom opterećenju. podesiti
4. Zvuk reduktora je preglasan
⑴ Loše podmazivanje, rastavljanje i remont
5. Motor bruji pri startovanju
⑴ Niska faza napajanja i motora, remont ili zamjena kontaktora
6. Teški predmet se diže u zrak i ne može se pokrenuti nakon parkiranja
⑴ Napon je prenizak i jako varira, pričekajte da se napon oporavi prije ponovnog pokretanja
⑵ Dizanje preopterećenja, korištenje smanjenja opterećenja
7. Ne može se zaustaviti nakon pokretanja, ili kada dostigne granični položaj, još uvijek se ne zaustavlja
⑴ Kontakti AC kontaktora su zavareni, a glavno napajanje se brzo prekida radi rastavljanja i održavanja ili zamjene
⑵ Graničnik ne radi, zamijenite AC kontaktor
(3) Unutrašnja žica limitera je pogrešno spojena, a strujni krug limitera je popravljen
8. Curenje ulja u reduktoru
⑴ Između kućišta kutije i poklopca kutije, brtveni prsten je loše sastavljen ili oštećen, uklonite ga radi pregleda ili zamijenite zaptivni prsten
⑵ Priključni vijak nije zategnut, zategnite vijak
⑶ Točenje viška goriva, punjenje prema propisima
9. Razmak između konusnog rotora ili statora motora je premali da izazove trenje (tzv. sweeping)
Fabrički proizvodi ne smeju da "metu bušotinu". Glavni razlozi za pojavu "sweep the bore" su: habanje potpornog prstena na osovini motora, aksijalni pomak jezgre rotora ili pomak prilagođenog željeznog jezgra. Uklonite i zamijenite potporni prsten tako da postoji ujednačen razmak između površina konusa statora i rotora, svaka strana je {{0}}.35~0,55 mm (mali zazor motora je mali) ili ga pošaljite nazad na proizvođač za popravku.
