Opis proizvoda
Dizelski, benzinski i LPG viljuškari: koji od njih odgovara vašim potrebama?
Viljuškari su neophodna oprema u različitim industrijama, kao što su građevinarstvo, skladištenje i proizvodnja. Ove mašine pomažu u premještanju teških tereta s lakoćom i efikasnošću, čineći zadatke bržim i lakšim za upravljanje. Međutim, s obzirom na raznolikost viličara dostupnih na tržištu, odabir pravog tipa može biti izazov.
Dizelski viljuškari
Dizelski viljuškari su popularni u teškim-primjenama, kao što su gradilišta, luke i brodogradilišta. Iako proizvode emisije, imaju relativno čist-proces sagorijevanja koji ih čini ekološki-prihvatljivijim od viljuškara na benzin{4}}. Dizelski viljuškari takođe imaju visok obrtni moment, što ih čini idealnim za upotrebu na neravnom terenu ili prilikom nošenja težih tereta. Takođe su poznati po svojoj pouzdanosti i izdržljivosti, sa životnim vijekom motora do 15.000 sati.
Benzinski viljuškari
Viličari na benzin{0}} obično se koriste za lakša opterećenja i u zatvorenim prostorima, kao što su skladišta i distributivni centri. Imaju niži početni trošak od dizelskih viljuškara i lakši su za održavanje. Međutim, oni imaju veću potrošnju goriva i proizvode više emisija, što može predstavljati sigurnosni rizik u zatvorenim prostorima. Benzinski viljuškari su takođe manje efikasni od dizel modela u smislu izlaznog momenta i životnog veka motora.
LPG viljuškari
LPG ili tečni naftni gas viljuškari postaju sve popularniji zbog nižeg nivoa emisije u poređenju sa dizel i benzinskim viljuškarima. Također su svestraniji od druge dvije vrste jer se mogu koristiti i u zatvorenom i na otvorenom. LPG viljuškari imaju nisku potrošnju goriva, što ih čini isplativijim-na duži rok. Također su tiši od dizelskih viljuškara i imaju duži vijek trajanja motora od modela na benzin{4}}. Međutim, LPG viljuškari zahtijevaju posebnu stanicu za punjenje goriva, što može povećati njihove ukupne troškove i potrebe održavanja.
Ne postoji jedinstveno rješenje-veličina-za sve{2}} kada je u pitanju odabir pravog viličara za vaše poslovne potrebe. Razmislite o vrsti aplikacija za koje ćete koristiti viljuškar, kao io vašim ekološkim ciljevima, budžetu i potrebama održavanja. Dizelski viljuškari su idealni za teške-prijave na otvorenom koje zahtijevaju veliki izlazni moment, dok su benzinski viljuškari najprikladniji za unutrašnje, lakše operacije. LPG viljuškari su svestraniji, nudeći balans između obrtnog momenta i nivoa emisije, što ih čini dobrom opcijom za unutrašnju i vanjsku upotrebu. Odaberite viljuškar koji će najbolje odgovarati vašim poslovnim potrebama i okruženju.
Fizički prikaz proizvoda


Standardno opremljen OPS senzorski sistem operatera za sprečavanje nesreće u radu usled pogrešnog radnog položaja vozača.


Čelik kanala jarbola, cilindar ulja i optimizacija rasporeda lanca, široki prednji pogled;

Opremljen rukohvatom za auto, kontrolnom ručkom desno, rikverc, rasvjetom ručke raspored automobila, volanom malog promjera, udobnim sjedištem, jednostavan za rukovanje, udobno iskustvo;

Specijalno razvijen komplet prirodnog gasa za viljuškare sa superiornim performansama snage; Dobra ekonomičnost goriva; Niska emisija, poboljšanje kvaliteta životne sredine; Niska buka, niske vibracije; Cijela mašina ima dobru pouzdanost.
Parametar proizvoda
| Model | LPG/DIESLE/BENZIN | FG20 | FG25 | FG30 | FG35 |
| Nosivost | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| Operacija | SEAT | SEAT | SEAT | SEAT | |
| Centar opterećenja | mm | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Ukupna težina | kg | 3600 | 3740 | 4300 | 4620 |
| Gume | Pneumatska/puna guma | ||||
| Veličina prednjih guma | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28X9-15-12PR | 28X9-15-12PR | |
| Dimenzija zadnjih guma | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |
| Broj točka (prednji/stražnji) | 2/2 | ||||
| Nagib jarbola (prednji/stražnji) | deg | 6/12 | |||
| Dužina do lica vilice | mm | 2620 | 2620 | 2780 | 2820 |
| Ukupna širina (jedna guma) | mm | 1156 | 1156 | 1225 | 1225 |
| Visina naslona | mm | 1000 | 1000 | 1220 | 1220 |
| Visina dizanja | mm | 3000-6000 | |||
| Visina štitnika iznad glave (kabina) | mm | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
| Razmak od tla sa teretnim jarbolom | mm | 125 | 125 | 135 | 135 |
| Min. radijus okretanja | mm | 2410 | 2410 | 2450 | 2470 |
| Brzina vožnje, sa/bez tereta | km/h | 0-20 | |||
| Brzina dizanja, sa/bez tereta | mm/s | 450/550 | 450/550 | 450/470 | 450/470 |
| Brzina spuštanja, sa/bez opterećenja | mm/s | 450/430 | 490/470 | 490/430 | 490/430 |
| Sposobnost penjanja | % | 20 | 20 | 18 | 18 |
Izložba proizvodne radionice








Parametar proizvoda
| Model | LPG/DIESLE/BENZIN | FG20 | FG25 | FG30 | FG35 |
| Nosivost | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| Operacija | SEAT | SEAT | SEAT | SEAT | |
| Centar opterećenja | mm | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Ukupna težina | kg | 3600 | 3740 | 4300 | 4620 |
| Gume | Pneumatska/puna guma | ||||
| Veličina prednjih guma | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28X9-15-12PR | 28X9-15-12PR | |
| Dimenzija zadnjih guma | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |
| Broj točka (prednji/stražnji) | 2/2 | ||||
| Nagib jarbola (prednji/stražnji) | deg | 6/12 | |||
| Dužina do lica vilice | mm | 2620 | 2620 | 2780 | 2820 |
| Ukupna širina (jedna guma) | mm | 1156 | 1156 | 1225 | 1225 |
| Visina naslona | mm | 1000 | 1000 | 1220 | 1220 |
| Visina dizanja | mm | 3000-6000 | |||
| Visina štitnika iznad glave (kabina) | mm | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
| Razmak od tla sa teretnim jarbolom | mm | 125 | 125 | 135 | 135 |
| Min. radijus okretanja | mm | 2410 | 2410 | 2450 | 2470 |
| Brzina vožnje, sa/bez tereta | km/h | 0-20 | |||
| Brzina dizanja, sa/bez tereta | mm/s | 450/550 | 450/550 | 450/470 | 450/470 |
| Brzina spuštanja, sa/bez opterećenja | mm/s | 450/430 | 490/470 | 490/430 | 490/430 |
| Sposobnost penjanja | % | 20 | 20 | 18 | 18 |
Popularni tagovi: dizel/benzin/lpg multi-viljuškar s gorivom, Kina dizel/benzin/lpg multi-proizvođači, dobavljači viljuškara za gorivo

























